以后报废车的零件都可以卖这真的好吗?

共享新闻 发布于:3月前 浏览: 67次

最近,国务院法制办网站公布《国务院关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定(征求意见稿)》。这意味着什么?那就是说,以后你就有机会可以买到报废车上回收再造的零部件!

意见稿中提出,报废汽车“五大总成”可以按规定,由符合资质的零部件再制造企业回收利用,再重新制造。“五大总成”又是什么呢?其实就是指汽车发动机变速箱、前桥、后桥、车架,基本上就是一款车最主要组成部分。

事实上,现在出现了一些汽车再制造企业,它们的作用就是将汽车报废回收企业的车,经过更专业的拆解、检验,并进行修复后重新组装进行测试,最后再投入市场出售。当然,意见稿中还要求,这些产品应标明“报废汽车回用件”

回收再造的零部件,跟通常的“拆车件”,或者“翻新件”完全不同,“拆车件”“翻新件”只是从报废车上直接拆下来,经过简单的清洗,翻新完之后就拿出去卖,没有经过全面检测维修,安全自然没保证。

而回收再造,是经过再制造企业,经过拆解,然后清洗,进行全面检测,将易损件或出现损坏的零件,经过更换、修复以后,重新组装,最后还得经过测试之后,再重新投入市场出售,整体的安全性更有保障。

消费者会有贪新厌旧的心理,这也很正常,就像人们不喜欢买二手车一样,主要是因为怕质量没保障,用着用着就出问题。而且,汽车不是一般产品,它的安全性要求更高,人们更怕出现安全问题。而且,目前二手车行业比较乱,各种欺骗,各种隐瞒,还缺乏有效监管,无法获得人们对二手车的信任。

理论来说,“五大总成”的耐用程度,远远要比整车的寿命要长,只要经过专业仔细的再制造,这些部件是可以继续使用的,而且远远要比完全拆解,扔到熔炉中融化再造更环保更节能。这是世界的潮流,也是行业发展的需要。

但是,跟二手车有着同样的问题,如果缺乏监管,同样会出现各种各样的问题,连最基本的信任都没有,谈何再制造呢?

对于一些已经停产的老车车主来说,这是一件利好消息,因为很多零件都不容易找,这样不至于让那些老车淘汰得太快。有了这些再制造的零件推出市场,其实也可以降低汽车的维修成本,对车主来说也有好处。陈田汽配城以后的生意说不定也可以带旺了!

再加上国内零配件行业的畸形发展,大部分技术都被一些零部件厂商垄断,导致某些部件部件价格特别高,如果买所谓的“副厂件”也,不一定有质量保证。再造零件的确能够解决这方面的问题。

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